„Sok időnk van, aztán bepótoljuk Jonast, de elbűvölően nézhet ki, szóval el tudom képzelni, hogy kihívást jelentő feladat lesz” – mondta. A következő nevek láthatók: Jonas Vingeard, João Almeida, Thomas Pidcock és más lila mezre vágyók. Tűzijátékra, vészhelyzeti ötletekre és talán a végleges dátumra vonatkozó lyukakra is számíthatunk. A Vuelta felénél tartanak, a 13. szakaszon egy piros mez-válogatós időpontot próbálnak ki. Mivel közel 4000 méter van hátra a mászásból, az új GC-esélyesek nem tudnak majd teljesen beöltözni.
- A friss, magas emelkedőkön a versenyzők alapvető kategóriája vadul szétesett, mivel Tom Pidcock (Q36.5 Pro Bicycling) volt messze a legkézenfekvőbb áldozata az Angliru meredek lejtőinek, több mint 70 pillanattal lemaradva a lila trikóig.
- Amikor O'Connor kulcsfontosságú hegyi hadnagya, Felix Gall megbotlott az éjszakai célvonalnál, ritkán tudta leplezni a meglepetését, hogy milyen gyorsan telt a nap.
- A Puerto de Lumeras lejtőjén McNulty rosszul mért fel egy kiváló kanyart, majd ő és nagyszerű csapattársa, Vine nekiütközött az akadálynak.
- Egyre több versenyző esik ki a szünetből, ami egyre ritkább ezeken a magas dombokon.
Sportfogadás – Vuelta 13. szakasz: Jumbo dominál a Tourmalet-ben, míg az Evenepoel összeomlik
„Alex személyesen hozott be az utolsó szakaszba, ahol még 800 méter volt hátra. A legjobb lett volna, ha a Jumbo-Visma kemény sebességet produkál, és Pascal korán ugrott. Azt akarták, hogy veled ugorhassak. Együtt volt, hosszú száguldás, most egy jó 330 méteres száguldás. Juan Ayuso a verseny második sportfogadás szakaszának győzelmét nyeri, és az UAE Group Emirates-XRG-t beírhatja az összes győzelem listájára egy szezonban. Soler üldözői tempója visszahúzza az élen járó hármast, amely a legújabb csapatot osztja a férfi reménységek között is. Pedersent végül az új Soler által jegyzett üldözői kategória állítja meg, és valószínűleg ma már egyáltalán nincsenek messze az élen, mivel 4 km-re van hátra a csúcs eléréséhez.”
Pedersen: „Jonasnak kiváló esélye van az új mez betöltésére, és te is Joao lehetsz”
Vingeaard megtartja a legújabb vörös mezt, Almeida és Pidcock várakoznak, így ő lehet a következő, te pedig a harmadik, míg British több mint egy percet enged. Az új Alto Los Angeles Mozquetával foglalkozva az új vezetőség alig 600 méteres időt hagy az új mezőny előtt. Az új Alto de l'Angliru az egyik legmeredekebb és legkeményebb emelkedő az elit csoportos kerékpározásban. A 13. szakasz 202,7 kilométer hosszú, 3964 méterrel a csúcstól, és a dombokon ér véget. Az ausztrál Jai Hindley, a Giro d'Italia korábbi győztese, az asztúriai dombokon megrendezett standard kategóriájának átszervezésének győztesének egy elemét próbálta ki, négy nagyvárosi hellyel feljebb lépve, hogy a 3'00-as távon is a tabellán maradjon. A srác a mitikus L'Angliru emelkedő alján vezetett, egy intenzív tempójú versenyből megelőzve minden versenytársát Vingeardon kívül, és egy kis gödröt is félre tudott tenni a legutóbbi ideiglenes lejtmenethez a célvonalig.
A szombati szakasz rövid lehet, 135,9 mérföldnyi szakasz Aviléstől La Farraponán át néhány 1. osztályú emelkedővel, így a tapasztalt mászóknak ajánlott. „Természetesen még mindig fontolgatom az új Vueltát” – mondta az új Egyesült Arab Emírségekbeli éllovas. „Még van elég időm elkapni Vinegaardot, de nagyon varázslatosnak tűnik. Nehéz lesz, de nem fogunk feladni.” Az új hét versenyző az utolsó 7 kilométeren utoléri Vine-t és Vervaeke-t, és kevés komoly pillanat jut eszünkbe.
Előzetesen tiltakozások voltak a Cabezón de los angeles Salban, mivel a versenyt nem zavarták meg. Kedden korábban bejelentették, hogy az Asztúria autonóm régiójának kormánya, ahol a 13. szakasz véget ér és a 14. szakasz elkezdődik, nem vesz részt a csatában az Israel-Biggest Tech jelenléte miatt. Amikor a bűnözőket a favoritok kategóriája miatt behúzzák, Soler megtartja a vezetést. Ő viszi el az új szakaszgyőzelmeket, amelyekben Jonas Vingeard legyőzi João Almeidát a 39. helyen a második hajrában. A Vuelta a jó España esetében a Hors Categorie emelkedőket „ESP”-nek, vagyis „Especial”-nak nevezik – az emelkedő kijelölése annyira nehéz, hogy több mint kategorizálás. Soler az utolsó kilométereken csapdába ejtette a legújabb svájci győztest, de már semmi sem maradt az alapvonalon.
Nézd meg az összes hozzáértő versenyt, érdekességet, hiedelmet, hírt és még sok minden mást a FloBikes-oddal
Motorosok az egész utcában, számos szervezettel az útvonalon belül, de a jobb hátsó sorból is, mint például Ben O'Connor (Jayco-AlUla). 12 motoros tör elő az Ayuso által biztosított mezőnyhöz, amelyben Jay Vine (UAE Team Emirates-XRG) is részt vesz. Jelenleg 22 motoros van az útvonalon, körülbelül tíz hüvelykkel a mezőnytől. A 80. kiadással kiemelkedő nemzetközi elismerést elérve a legújabb Vuelta állomás pontos dokumentációval rendelkezik – négy országot érint 2025-ben, és augusztus 23-án indul Torinóban, Olaszországban, mielőtt Franciaországot, Andorrát és természetesen Spanyolországot is megsegítené. Az új Vuelta nem úgy döntött, hogy olyan sok régiót érint, mint a 2009-es verseny, amikor a verseny a hollandiai Assenben kezdődött, majd ideiglenesen Németországba ment a 3. szakaszon, és Belgiumba a cuatro szakaszon, mielőtt visszatérne a hazai pályára.
„Azt gondoltam, hogy talán beenged a célvonalról, de tudtuk, hogy milyen végeredményt kaptam pár évvel ezelőtt. Így végül az utolsó helyen végeztem, ami után nehéz volt megelőzni.” „Nagyszerű szakaszt teljesítettünk. Nemrég leállítottam a tempót, és csak a tőlem telhető legjobbat nyújtottam. Jonathan mindig a volánnál van. Az új meredek lejtőkön a fő versenyzői kategória vadul szétesett, mivel Tom Pidcock (Q36.5 Expert Cycling) messze a legfeltűnőbb elszenvedője volt az Angliru meredek lejtőinek, több mint 70 másodpercet veszített a piros trikója miatt.”
„Ez nagyon különbözik az Andorra déli részén található új Pireneusi emelkedőktől” – hangsúlyozza Gesink –, „alul a legmeredekebbek, itt meg felül. Bár a Red Bull-Bora-Hansgrohe határozottan állítja, Roglič stratégiája nem változott O'Connor nagy érdemei ellenére, az új Ancarest fogják előtérbe helyezni abban a napban, amelyben az új szlovén jelentős károkat okoz a hátrányában. O'Connor számára ugyanakkor az ilyen napokhoz való ragaszkodás közelebb hozza Madridot.”
Mikel Landa a szeminárium körüli időszakban már kiesett mezőnyből számos motoros közül a második. Ez valószínűleg gyakoribb, de könnyen visszaeshet, mivel az Angliru óta nem volt ilyen brutális a helyzet. Tiberi kiejtette Garofolit, amivel csökkentheti az új hátrányát a vezető pozícióhoz képest, alig több mint fél percre. Az új mezőny felfelé halad, kissé Cuatro alatt, a Visma-Lease motorkerékpár vezeti őket. A legújabb lassító csapat megpróbálja lehetővé tenni, hogy sok kiesett motoros visszatérhessen az új mezőnyhöz.